寧波國際物流公司發展現狀及未來發展方向

2019/5/8

我國國際物流發展現狀及未來發展方向

我國國際物流發展現狀：

  1、 物流需求增長迅速；

  國內外物流發展的經驗表明，物流的發展水平與一個國家的經濟總量和經濟發展水平成正比。20世紀90年代以來，

我國ＧＤＰ平均增長約１０％，經濟持續快速發展，２００３年技能機總量首次超過１０萬億元人民幣，增幅８％，

２００４年我國經濟發展正處于經濟周期的上升時期，增幅將達到８．５％．與此同時，物流也處于快速增長期，據統計，

自１９９１年至２００２年，全社會物流總值從３萬億元上升到２３．３萬億元，增長了６.７倍，年均以２０.４％的速度遞增，

大大高于同期ＧＤＰ的年均增長速度。社會物流總值是在一定時期內通過物流服務送達最終用戶的全部商品的價值總量，

它反映了物流服務的總需求與總供給，物理增加值則是一定時期內衣貨幣表現的物流服務成果，反映了物流的需求水平。

2、 國際物流也發展環境有所改善：

 

   （１）、中央政府有關部門包括國家經貿委，國家計委，交通部，外經貿部等，從不同角度關注我國物流產業的發展，

  
        積極研究制定有關政策，


        并對其統籌規劃。如深圳市明確將物流產業作為二十一世紀經濟發展的三大支柱產業之一，并初步制定了物流產業發展的策略



（２）、物流標準化建設有所突破：

 

            ２００３年，在物流與采購聯合會的積極運作和全國標準化委員會的大力支持與推動下，設立的全國物流技術標準委員會

和全國物流信息標準委員會，及其設在全國物流與采購聯合會與中國編碼中心的秘書處，共同啟動建立了全國統一的物流標準體系，

同時在科技部的領導下，完成了物流標準化課堂的重大研究，這是我國物流標準化建設的重大突破，有利于與國際先進的發展水平接軌。


    （３）、物流基礎設施初具規模：


    近年來，我國以干線鐵路，高速公路，樞紐機場，國際航運中心為重點，大力推進國際物流基礎設施建設，并初具規模。

    截止２０１２年底，全國鐵路營業里程達到９.８萬千米，居世界第二；高速公路通車里程６萬多千米，港口泊位３萬多個，

    高速鐵路的建設也必將對物流業的發展產生重大影響。我國在物流基礎設施和裝備方面，為國際物流的發展奠定了必要的物質基礎。